Aktuelles
Vor 40 Jahren: Museumsbahnfahrten anläßlich 750 Jahre Spandau
In diesem Jahr können wir wieder auf ein Ereignis in der Vereinsgeschichte zurück blicken. Im Rahmen der 750-Jahr-Feier von Spandau wurde an allen vier Sonntagen im September 1982 erstmalig der Museumszug der Berliner Eisenbahnfreunde eingesetzt. Wir haben tief im Archiv gekramt und die folgenden Bilder gefunden. Ein Dank geht an die damaligen Fotografen Thomas Fischer und Frank Zimmer, sowie posthum an Joachim Rücker, die damals auf den Auslöser gedrückt haben. Nicht nur der Eisenbahnbetrieb ist inzwischen historisch, auch hat sich die Stadt an vielen, auch unbekannteren Örtlichkeiten stark verändert. Auch Oldtimerfreunde kommen hier bei einigen Bildern auf ihre Kosten.
Der Betrieb wurde mit Unterstützung der Rhenus-WTAG (Westfäliche Transport Aktiengesellschaft) und der Siemens-Güterbahn durchgeführt. Die vereinseigene Diesellokomotive V14 001 zog den aus den ersten drei Donnerbüchsen bestehenden Zug vom Bahnhof Eiswerder auf dem Firmengelände der WTAG auf der Insel Eiswerder über die Gleise der WTAG, der Reichskredit-Gesellschaft und der Siemens AG bis zum Rangierbahnhof Nonnendammallee. Dort setzte sich das "Bügeleisen" (Lok Nr. 3 der Siemens-Güterbahn) vor den Zug und führte diesen bis nach Gartenfeld. Die Rückführung des Zuges von Gartenfeld nach Eiswerder erfolgte dann allein durch die V14 001. Beim Rangieren auf Eiswerder half die Diesellok Nr. 1 der WTAG.
Zwischen diesen Fahrten wurde auf gleicher Strecke der Schienenbus VT95 9396 eingesetzt. Pro Verkehrstag wurden je nach Bedarf bis zu 10 Umläufe gefahren.
Da auf der Insel Eiswerder keine Parkmöglichkeiten bestanden, wurde das Motorschiff "Frohsinn" der Reederei Feister gechartert und führte einen Pendelbetrieb zwischen Spandau Schiffsanleger Wröhmännerpark und der Insel Eiswerder durch.
Die Zahl der Besucher überstieg damals alle Erwartungen, je Betriebstag wurden etwa 2000 Besucher gezählt.
Inzwischen wurden die WTAG und die Siemens-Güterbahn aufgelöst und die Gleisanlagen abgebaut. Einzig der Rangierbahnhof, der nicht mehr genutzt wird, ist noch im Mittelstreifen der Nonnendammallee vorhanden. Das Siemens-"Bügeleisen" steht seit 1988 im Deutschen Technikmuseum Berlin. Natürlich wollen wir einige Bilder von den Überführungsfahrten von und zum damaligen Betriebsgelände an der Reinickendorfer Waldstraße zur Insel Eiswerder nicht vorenthalten.
